Michel nous a contacté pour faire passer un message. Pour terminer la restauration de sa LR4n2, il cherche lui aussi un entourage de par-brise, des silent blocs (moteur, direction et suspension).
Quelqu’un aurait-il des pièces ou une adresse pour aider Michel ?
Utilisez les commentaires ou bien contactez-nous. Nous vous communiquerons ses coordonnées.
Dans le numéro du 10 mai (N°1506), Maurice DUSS notre secrétaire tient le vedette avec son superbe coupé Supertractionde 1939
Petit à petit, le référentiel Rosengart se complète. Une première fiche technique sur la Rosengart LR4 est en ligne.
Lors de l’écriture de la (courte) fiche sur la LR2 G sur le référentiel Rosengart, je me suis demandé qu’elles avaient été les modifications apportées à ce petit moteur 5cv.
J’ai donc ressorti de ma photothèque une photo des trois types de Vilebrequin dont je dispose. Je ne sais si il en existe d’autres pour les 5cv, mais si c’est le cas, le « dessin » doit être sensiblement le même. Rosengart n’ayant jamais eu le bonne idée, à ma connaissance, d’adapter le vilebrequin 3 paliers qui est apparu chez Austin en 1936 avec la ‘Ruby’, ‘Pearl’ et ‘Opal’.
Le moteur passe donc de 2800 tours par minute à 3200. Certes, ce n’est là pas une révolution, mais c’était un minimum pour tenter de suivre une concurrence qui est déjà bien loin devant.
Revenons donc à nos vilebrequins. J’en trouve de trois types dans mon stock. Tourillon de 29mm ( à gauche) du type LR2, tourillon de 33mm (au centre), que j’estime être du LR4, et tourillon de 35mm, quel modèle ???
Pierre Enoch nous fait passer ce petit message
J’ai une Rosengard LR 44 ,visible sur le bon coin ( ici ) que je vends pour des raisons de santé,……..j’ai même un doute sur la dénomination du type..car je posséde une LR 4N2 de 1938,avec laquelle j’ai beaucoup roulé, elle n’est pas en aussi bonne état,mais j’ai juré à l’ancien propriétaire que si il me la vendait, je ne la revendrais jamais ,ma parole tien depuis 32 ans,et j’espere tenir encore ;enfin dans cette affaire je souhaiterais que d’aprés ces photos vous puissiez me confirmer l’appelation du type annoncé,et vous faire savoir à vous amis de Lucien Rosengart que je me sépare de cette belle petite voiture, que je détiens depuis de longue années
vous pouvez me contacter par mail, ou part tel au 03 84 74 34 29 ,ce sera moins facile mais essayez! cela me fera grand plaisir,
je n’ai jamais adhéré à de club par manque de temps peu étre ,pas beaucoup de collectionneur de la marque dans ma région (est )de la france,il est vrai que je suis quelque peu timide ,et puis j’avais un tel plaisir de sillonner les petites routes de campagne, que les choses en sont restées là;…Malgré tout de même j’ai roulé de Paris à Vesoul soit 395 km en 7 heures et sans aucun probléme..c’était quelque chose!!!!!!!!!!! .merci de pouvoir me laisser m’exprimer naivement mais simplement,et avec beaucoups de fautes d’ortographe,je m’en excuses par avance…..a vous lire Pierre.
L’annonce est donc passée. Si vous souhaitez contacter Pierre par mail, merci de laisser un commentaire, nous vous mettrons en relation. Qui peut renseigner Pierre sur le type de sa LR44 ?
Mise à jour 21/04/2012
Serge nous envoie le petit message suivant :
Le modéle à vendre n’est pas un LR44.
La calandre devrait être droite et les portes de forme carré.(années de production 1931,1933)
Ce véhicule est un modéle SUCOM commerciale avec calandre bombée et ouverture de malle horizontale.(années de production 1937,1939)
Didire nous envoie ce petit message sur le blog
Je suis à la recherche d’un entourage de pare-brise en état, pour une LR4N2
Le mien est impossible de chromer,
manque de matière pour le polissage
Si quelqu’un du club ou lecteur possède à la vente ou l’échange (peut-être…) cet élément, merci de contacter le site, je ferai suivre.
Je débute sur ce site ici, la création d’un référentiel ouvert et gratuit pour tous sur les automobiles Rosengart.
Je compte référencer ainsi sur une adrese unique toutes les informations dont je dispose sur les modèles Rosengart.
Après l’énumération de tous les modèles de la marque ainsi que leurs périodes de fabrication, j’ai commencé la rédaction de la fiche Rosengart LR2. Je mettrai en ligne sur le blog un petit billet à chaque nouvelle page du référentiel.
Chamon nous fait passer ce petit message.
Bonjour
Je suis à la recherche d’un commutateur 3 positions avec clef au centre de marque OS pour ma rose Lr 2
Le message est donc passé, n’hesitez pas à laisser un message en commentaire si vous disposez de ces pièces à la vente à l’échange.
Mr Vacherot (je n’ai pas plus d’information sur son identité) nous pose une colle. Qui serait le renseigner ?
bonjour,
je suis a la recherche d’une rosengart LR4 N2 miniature
Pouvez vous me dire si elle a été réalisée
merci
Au salon de Reims des 10 et 11 mars 2012, le musée automobile de Reims-Champagne exposait une Rosengart LR2 torpédo commercial.
Voici les photos :
Merci au Musée Automobile de Reims-Champagne d’avoir mis à l’honneur la marque L.Rosengart.
